Ну вот, в прошедшие выходные удалось с детьми покататься на моциках по буеракам и так называемым дорогам Московской области. За пол дня, проведенных на двухколесном транспорте, мы получили истинное удовольствие от катания. Брал собой видеокамеру, но на ходу снять не получилось, обе руки заняты, а прикрепить камеру пока некуда, надо будет что ни будь насчет этого придумать. А пока сделал вот таком мини клип по нашим мото покатушкам.
Архив метки: Mini Bikes
Suzuki DR-Z70
Как говориться готовь сани летом, а телегу зимой. Телега мне конечно ближе, да и еще когда она на двух колесах. Несмотря на то, что на улице лежит снег и лед, да и температура далека от плюсовой. Настало время вспомнить о своем втором хобби – мото покатушках. А так, как главный спортсмен в моей семье еще растет, то приходиться задумываться о спортинвентаре на вырост.. Пока не начался ездовой сезон и соответствующий ему ажиотаж , было принято решение о покупке будущему защитнику Родины, нового инвентаря. Благо и дата оказалась праздничной. Посему сели на четырёхколёсную телегу и отправились в магазин. Выбор аппарата был для нас очевидным – конечно же Suzuki,он позиционируется производителем, как основной инструмент для обучения подрастающего поколения езде на мотоцикле ( он является основой, так сказать, первым кирпичом в огромной стене знаний и опыта будущего мотоциклиста), да и еще качество изготовления, что автомобилей, что мотоциклов у них тоже на уровне. На выбор так же были предложены KTM, но во первых это уже другая ценовая категория, а во вторых двигатель у него двухтактный, спортивный и при сходном объеме с Suzuki, нрав у него бешенный, т.к. основной стезей для него является спортивные состязания. Нам пока до этого далеко, и нужен аппарат с тяговитостью троллейбуса, ровно, без провалов и подъемов. Четырех тактный 67-кубовый двигатель Suzuki подходит для этого как нельзя лучше. Можно было конечно взять и китайца, но не очень хочется проводить время в ремонте аппарата, а китайцы ломаются очень часто…
Ладно оформляем покупку, платим деньги. И получаем первое отличие от китайца, на сей мотик есть все официальные документы, в том числе и таможенная декларация, сервисная книжка и т.д. Ладно, после оформления, наш аппарат отправляется на предпродажную подготовку, все по взрослому. И нам предлагается обождать порядка 2 часов. И мы идем заниматься другими делами.
По прошествии двух часов мы вернулись в магазин за нашей покупкой. Где нам ее продемонстрировали, разъяснили, что куда и зачем нажимается 
… И мы пошли грузиться. При погрузке пришлось немного попыхтеть, как, никак пришлось закидывать в багажник почти 60 кг. Ну ничего. с поставленной задачей мы справились. По прибытии домой успешно разгрузились и возвратились домой..
Ну и первое фото по прибытию на базу…
Осталось еще поближе к лету купить кое, что из экипировки, т.к. из старой мы уже выросли.
И самое главное дождаться начала ездового сезона…..
Под катком еще несколько фотографий и ТТХ аппарата.
Мототехника
Как обычно в нашей жизни увлечение радиолюбительством обычно не является единственным, кроме него еще есть другие увлечения. Для меня этим увлечением стал мир мототехники. Не так давно, во время очередных покатушек дети на своем квадрике угрохали переднею звезду, и аппарат встал на длительный ремонт. Прошерстив всю столицу ни где не нашел необходимые комплектующие. В выходные находясь на даче был заслан женским коллективом в ближайший город – Клин. Сделав необходимые покупки направился в сторону дома. И по дороге заметил магазин мототехники. Решил заехать и узнать а вдруг есть необходимые запчасти у них. Как и следовало ожидать запчастей не оказалось. но мой взор у пал на чудо техники – детский кроссовый мотоцикл. И тут я понял что сия игрушка запала мне в душу. Махнув на бюджет рукой решил купить его сыну. Благо у него скоро день варения, а заказывал он что то похожее двухколесное.
Радости сына не было предела. В результате выходные были полностью потеряны на покатушки.
Двоюродному брату моего сына пришлось уступить свои мини мотоцикл, а самому пересесть на велосипед.