Архив метки: GoPro

Нам бы в небо!

Чет, я давно не писал ничего. Хотя в жизни все время что то да происходит. Вот уже полгода, как я не добавлял записи в блог.

Пора исправляться.

Итак, радио оно конечно хорошо, но времени на него банально не хватает… все расписано, то туда, то сюда… так что бы выкроить время и спокойно посидеть за ручками трансивера, что то не складывается. Второе мое хобби фото и видео сьемка  живет по маленьку. Уже года два я задумывался о том, как зачастую снять кадры не с высоты человеческого роста, а как ни будь повыше. Смотря ролики очень завидовал  кадрам снятым с высока, дающим общую картину места действия. Обычно такие вещи делают либо с крана, либо с летательных аппаратов предназначенных для подъема фото и видео оборудования. В общем кран это не наш метод, больно он объемный, в плане транспортировки, да и высота у него ограничена стрелой. Так что выход только один – смотреть в сторону летающих много моторных систем, таких как квадро-гексо-три коптер. Но цена вопроса не позволяла так просто войти в ряды любителей полетать, так как стоимость готовых летательных многомоторных систем и различных причиндалов к ним, ой какая большая. Плюс к тому отсутствие какого либо опыта пилотажа, про домашние вертолеты на ИК управлении я умолчу, это все не то.  Как то не хочется накопив денег и купив хорошую многомоторную систему, подвесив к ней хорошую камеру, грохнуть это в первом же полете об землю. В общем и хочется и колется. Но технология не стоит на месте. И для таких как я неумех, которым ой как хочется полетать, а навыкав нема был придуман и создан квадрокоптер DJI Phantom. Ходил я вокруг него месяца три, выяснял, что да как. И в результате дозрел до покупки.

DSC01514

У него есть очень большие плюсы:

1. Готовность к полетам – многомоторная система, полностью готовая к полетам из коробки. В комплекте есть все и сам коптер, пульт, аккумулятор, зарядное устройство, даже две пары запасных винтов. Достав из коробки прикручиваем винты, заряжаем аккумулятор, вставляем батарейки в пульт и все… можно лететь.

2. Эта многомоторная система, изначально предназначена для подъема небольшой камеры GoPro и крепление для нее идет в комплекте.

3. Относительная дешевизна комплекта. По меркам многомоторных систем она очень и очень привлекательна.

4. Наличие в заводской поставке необходимых систем. Компас, GPS все это идет в комплекте, так что для того что бы аппарат висел на месте умений особых и не требуется, плюс к тому, много настраиваемых функций как например автоматический возврат на точку старта в случае каких то проблем.

5. Не в последнюю очередь наличие запчастей к нему.. Всякое при пилотаже бывает, и не хочется после неудачного вылета, пол года провести в поисках необходимой деталюшки, а потом еще ждать ее доставки не известно сколько.

6. Возможность дооснастить заводской коптер различными дополнительными системами, такими как стабилизационными подвесами (что бы в полете камера не дрожала и изображение не дергалось), системами FPV (управление коптером с помочью изображения видеокамеры, вид от первого лица), системами OSD  (выдающая на монитор пилота все необходимые параметрические данные о полете).

У аппарата есть только один минус – но он свойственен всем электрическим многомоторным системам – это время полета, квадрокоптер из коробки с камерой, имеет среднее время полета 12 – 15 минут, а навесив на него системы стабилизации, FPV и OSD сокращаем время полета до 8 минут.  Так что без покупки дополнительных аккумуляторов не обойтись.

DSC01515

В общем купив этот квадрокоптер, я понял на сколько это заразная игрушка… Теперь осталось набить руку в пилотаже, так что бы снять то что хочется получить на выходе, а не то что получиться. Но на это надо время. Так что буду набивать руку в пилотировании.

А вот так выглядел наш первый полет, когда мы с сыном запускали его у себя во дворе.

 

Как то так.

73!!!

Первые тесты GoPro HD Hero2

Ну вот, после покупки экшен камеры GoPro HD Hero2, начинаю ее потихоньку тестировать. И первая мысль пришедшая в голову, а не попробовать ли ее использовать в качестве автомобильного регистратора. Дороговато конечно, если  использовать ее, только, как  автомобильный регистратор, но все же, надеюсь, это не ее основное предназначение. И покупать GoPro как автомобильный регистратор точно не стоит. Но, чем хороша камера, так это тем что на нее существует великое множество креплений. Так например для крепления камеры в машине, ничего придумывать и не пришлось. В комплектации Motospotr Edition, присутствует классная присоска и комплект различных переходников. Так, что с креплением вопросов не возникает. Была еще одна задача посмотреть сколько камера проработает от одной батарейки. Ну и вот, что у меня получилось с дневной и ночной съемкой.

 

Москва, как обычно не столько едет, сколько стоит. По сему немного ускорил видео, дабы уместить все в короткий ролик.

Итак что выяснилось:

1. Камеру я поставил не правильно, надо ставить ближе к центру. Про пристегивающийся монитор я, как и положено забыл Улыбка, поэтому и ставил камеру на обум.

2. Камера не умеет писать по кругу, но это и не ее предназначение.

3. Днем камера снимает хорошо, а вот в ночное время она больно шумновата, ну не хватает ей чувствительности.

4. Со штатной батареей камера проработала полтора часа и индикатор показывал разряд батареи на 2/3 , так что наверно часа 2, на одной батарейке она работает.

5. Ну и снимать ее, с крепления, во время когда машина не нужна, не всегда удобно. Можно конечно отстегивать камеру вместе с присоской, тогда получается быстро. А вот, что бы снять только камеру приходиться откручивать винтик, что долго и неудобно. Может быть посмотрю, что можно наваять с помощью защелкивающихся креплений, но на них она будет стоять низко…

Вот, как то так!

GoPro HD Hero2

Ну вот, скоро надеюсь будет теплая весна, а за весной глядишь и лето наступит. Посему надо к теплому времени готовиться заранее. Придет теплое время, начнутся вылазки, дальше дивана,ну и поснимать их, тоже охота, а таскать с собой фото и видеооборудование суммарной стоимостью под FT-2000 ой как как неохота, первое же падение или там попадание влаги приведет их в нерабочее состояние и потребность в ремонта, что ни есть гуд.  Посему, пока есть время решил озаботиться покупкой нового девайса, который бы был устойчив к встряскам, падениям и вообще к стрессовому применению. Промучившись долгое время с подбором спортивной камеры, я все таки решил остановиться на GoPro HD Hero2, так как наверное лучше ее, по миниатюрности, да и по выбору различных креплений наверно ничего и нет. 

На рынке представлены три стартовых набора HD HERO2 Outdoor Edition (с креплениями под голову, типа как налобный фонарик),  HD HERO2 Motorsports Edition ( с креплениями под шлемы) ну и HD HERO2 Surf Edition (для водных видов спорта, крепеж на серф, поплавки и т.д.). Но в самом главном, все три комплекта сходны, это сама камера, водонепроницаемый бокс, аккумулятор, дополнительная открытая крышка (для лучшей записи звука), шнурок USB – этого вполне достаточно для записи. Различия как я писал выше только в комплекте креплений. Но крепления можно докупить отдельно. А их превеликое множество…

Так как я, являюсь сторонником двухколесных вылазок, то выбор стартового набора был очевиден, конечно же  HERO2 Motorsports Edition. Помаявшись с выбором продавцов, уж извините, но на официальных дилерах в России, остановиться я точно не смог. Для ориентира  камера у производителя стоит 299 $, но то что просят за нее в России , ни в какие рамки не лезет. Покупать, через левые схемы, как например, заказ на левый адрес в америке , с дальнейшей пересылкой в Россию, то же не устраивал. Сравнив все предложения и схемы на рынке нашел для себя золотую середину в виде интернет магазина GoProMarket. Более менее адекватные цены, что то средние между официалами и левыми схемами. И вот на кануне выходных мой заказ наконец таки добрался до меня..

GoPro Hero 2-1   Ну вот собственно и сама коробочка с камерой в комплектации GoPro HD Hero2 Motorsports Edition. Ну одну камеру покупать было грешно, посему решил сразу разориться на дополнительные устройства. Первым делом, конечно же, дохнет аккумулятор, и как обычно в самый неподходящий момент, поэтому в заказе появился дополнительный  батарейный отсек, ака Battery BacPac (ABPAK-001). На камере нет экрана, как такового, посему бывает сложно прицелить камеру туда куда нужно, а не туда куда получиться, поэтому пришлось добавлять в заказ съемный дисплейчик, ака  LCD BacPac (ALCDB-001). Ну и конечно же крепления, для начала решил взять два крепежа, один для крепления камеры на грудь Chest Mount Harness (GCHM30), а второй на различные трубы, как то руль, рама и т.д. под названием Handlebar Seatpost Mount (GRH30)…

GoPro Hero 2-2

В общем получился вот такой комплект для миниатюрной камеры… хи-хи …

Итак приступим к разбору имущества.

 

Читать далее