Как говориться готовь сани летом, а телегу зимой. Телега мне конечно ближе, да и еще когда она на двух колесах. Несмотря на то, что на улице лежит снег и лед, да и температура далека от плюсовой. Настало время вспомнить о своем втором хобби – мото покатушках. А так, как главный спортсмен в моей семье еще растет, то приходиться задумываться о спортинвентаре на вырост.. Пока не начался ездовой сезон и соответствующий ему ажиотаж , было принято решение о покупке будущему защитнику Родины, нового инвентаря. Благо и дата оказалась праздничной. Посему сели на четырёхколёсную телегу и отправились в магазин. Выбор аппарата был для нас очевидным – конечно же Suzuki,он позиционируется производителем, как основной инструмент для обучения подрастающего поколения езде на мотоцикле ( он является основой, так сказать, первым кирпичом в огромной стене знаний и опыта будущего мотоциклиста), да и еще качество изготовления, что автомобилей, что мотоциклов у них тоже на уровне. На выбор так же были предложены KTM, но во первых это уже другая ценовая категория, а во вторых двигатель у него двухтактный, спортивный и при сходном объеме с Suzuki, нрав у него бешенный, т.к. основной стезей для него является спортивные состязания. Нам пока до этого далеко, и нужен аппарат с тяговитостью троллейбуса, ровно, без провалов и подъемов. Четырех тактный 67-кубовый двигатель Suzuki подходит для этого как нельзя лучше. Можно было конечно взять и китайца, но не очень хочется проводить время в ремонте аппарата, а китайцы ломаются очень часто…
Ладно оформляем покупку, платим деньги. И получаем первое отличие от китайца, на сей мотик есть все официальные документы, в том числе и таможенная декларация, сервисная книжка и т.д. Ладно, после оформления, наш аппарат отправляется на предпродажную подготовку, все по взрослому. И нам предлагается обождать порядка 2 часов. И мы идем заниматься другими делами.
По прошествии двух часов мы вернулись в магазин за нашей покупкой. Где нам ее продемонстрировали, разъяснили, что куда и зачем нажимается 
… И мы пошли грузиться. При погрузке пришлось немного попыхтеть, как, никак пришлось закидывать в багажник почти 60 кг. Ну ничего. с поставленной задачей мы справились. По прибытии домой успешно разгрузились и возвратились домой..
Ну и первое фото по прибытию на базу…
Осталось еще поближе к лету купить кое, что из экипировки, т.к. из старой мы уже выросли.
И самое главное дождаться начала ездового сезона…..
Под катком еще несколько фотографий и ТТХ аппарата.
