Как говориться готовь сани летом, а телегу зимой. Телега мне конечно ближе, да и еще когда она на двух колесах. Несмотря на то, что на улице лежит снег и лед, да и температура далека от плюсовой. Настало время вспомнить о своем втором хобби – мото покатушках. А так, как главный спортсмен в моей семье еще растет, то приходиться задумываться о спортинвентаре на вырост.. Пока не начался ездовой сезон и соответствующий ему ажиотаж , было принято решение о покупке будущему защитнику Родины, нового инвентаря. Благо и дата оказалась праздничной. Посему сели на четырёхколёсную телегу и отправились в магазин. Выбор аппарата был для нас очевидным – конечно же Suzuki,он позиционируется производителем, как основной инструмент для обучения подрастающего поколения езде на мотоцикле ( он является основой, так сказать, первым кирпичом в огромной стене знаний и опыта будущего мотоциклиста), да и еще качество изготовления, что автомобилей, что мотоциклов у них тоже на уровне. На выбор так же были предложены KTM, но во первых это уже другая ценовая категория, а во вторых двигатель у него двухтактный, спортивный и при сходном объеме с Suzuki, нрав у него бешенный, т.к. основной стезей для него является спортивные состязания. Нам пока до этого далеко, и нужен аппарат с тяговитостью троллейбуса, ровно, без провалов и подъемов. Четырех тактный 67-кубовый двигатель Suzuki подходит для этого как нельзя лучше. Можно было конечно взять и китайца, но не очень хочется проводить время в ремонте аппарата, а китайцы ломаются очень часто…
Ладно оформляем покупку, платим деньги. И получаем первое отличие от китайца, на сей мотик есть все официальные документы, в том числе и таможенная декларация, сервисная книжка и т.д. Ладно, после оформления, наш аппарат отправляется на предпродажную подготовку, все по взрослому. И нам предлагается обождать порядка 2 часов. И мы идем заниматься другими делами.
По прошествии двух часов мы вернулись в магазин за нашей покупкой. Где нам ее продемонстрировали, разъяснили, что куда и зачем нажимается 
… И мы пошли грузиться. При погрузке пришлось немного попыхтеть, как, никак пришлось закидывать в багажник почти 60 кг. Ну ничего. с поставленной задачей мы справились. По прибытии домой успешно разгрузились и возвратились домой..
Ну и первое фото по прибытию на базу…
Осталось еще поближе к лету купить кое, что из экипировки, т.к. из старой мы уже выросли.
И самое главное дождаться начала ездового сезона…..
Под катком еще несколько фотографий и ТТХ аппарата.
Итак настроив необходимое ПО и создав новую базу под соревнования, начал свое участие в контексте. Причем изначально хотелось поучаствовать в контексте, как /QRP . Благо, что кроме стационарного аппарата Yaesu FT-897D имеется в наличии еще и Yaesu FT-817D . Да понимаю, что 817 не любит цифровых видов связи (особенно при работе контексте), банально можно нарваться на перегрев или выход трансивера из строя. Можно конечно было сбросить мощность на основном трансивере, но это не наш подход. Мы же свами, мере можем считать себя экспериментаторами, а не только спортсменами. Изначально ставил себе задачу в проведении 100 QSO на разных диапазонах, причем не допуская повторов на одном диапазоне (пусть даже и разными модами). Допускались повторы на разных диапазонах, но их скажем так, оказалось не много. Понимаю, что 100 QSO за 24 часа , это не цель для зубров в контексте, они такое количество связей нарабатывают наверно за час работы. Ладно включаемся в работу в тесте и начинаем прием передачу. Понимаю, что наверно доставляю проблемы своим корреспондентам, в плане длинного позывного, как никак после позывного еще идет приставка /QRP , да и уровень сигнала не ахти какой (мощность она и в Африке мощность, и некоторые корреспонденты зачастую переспрашивают номер..
