Как и обещался, в предыдущем посте про модернизацию антенного хозяйства, выкладываю короткий ролик обзора горизонтов с моего домашнего QSH, а так же сами антенны.
Снимал фотоаппаратом посему качество не очень.
Как и обещался, в предыдущем посте про модернизацию антенного хозяйства, выкладываю короткий ролик обзора горизонтов с моего домашнего QSH, а так же сами антенны.
Снимал фотоаппаратом посему качество не очень.
В прошедшие выходные, пришлось делать вылазку на крышу. Что бы не возвращаться к одному вопросу два раза, сначала ремонт, а потом модернизация, было принято решение об одновременной модернизации АФУ. Благо поломка АФУ была обнаружена в четверг, что позволила в последний рабочий день закупить все необходимое для модернизации. Поскребя по финансовым сусекам и набрав необходимую сумму двинулся в магазин. Ближайшим магазином, в котором в наличии оказался необходимый перечень оборудования оказался Бермос. По приезду на место обнаружилось что основной части в наличии и нет. Встал перед дилеммой – планировал купить вертикальный диполь на два диапазона Diamond X-510, но в связи с его отсутствием выбор встал между Diamond X-7000 и Diamond X-300 . Взвесив все за и против остановил выбор на Diamond X-300, не хотелось переплачивать за ненужный диапазон, да и 7000 стоит дороже той же 510. Итак оплатив покупки погрузив в автомобиль, после окончания рабочего, дня приехал домой, потирая руки приступил к разбору покупок.
Итак для модернизации были приобретены:
Под катком фото, а так же описание произведенных работ….
Ну вот в прошедшие выходные удалось таки выбраться на крышу дома для ремонта и модернизации антенного хозяйства. Как и ожидалось основная проблема крылась в вышедшем из строя дуплексера Diamond MX-610. Внешняя среда сделала свое дело. Итак дуплексер снят и готов к осмотру.
Внешний вид говорит о том, что погода оставила на нем свой след, ржавчина по всему корпусу незащищенному лакокрасочным покрытием Первичный осмотр показал что скорее всего основной причиной выхода из строя стало то, что резиновые уплотнители предназначенные для предотвращения попадания влаги вывалились из своих штатных мест.Оставив незащищенной всю внутреннею часть прибора.
Ну вот, наверно у всех радиолюбителей настает момент, когда один из компонентов радиоузла выходит из строя. Так ой момент настал и у меня.
Включив вечером радиостанцию на 2 м. услышал девственную тишину. Покрутив валлколдер поймал пару корреспондентов участвующих УКВ ЧМ мини тесте. Удалось даже с ними сработать. Удивило только до безобразия возросший КСВ на антенне. Ладно полез разбираться. Перекрутив все разъемы, проверив кабель, выключив из схемы питания дуплексер — положительных результатов я не добился. Вспомнил что за окном у меня торчит трехэлементная яга на 2 метра. Которая тут же была подключена к радиостанции. И эфир ожил. Отсюда получается что проблема либо в фидере, либо в антенне, либо в дуплексере установленном на верху. Так ближайшие выходные пройдут весело. Полезу на крышу разбираться со своим антенным хозяйством.
P.S. На осень были задумки по модернизации своего антенного хозяйства, но видно судьба подгоняет меня с решением данного вопроса.
Еще одним делом, которое я успел сделать во время своего отпуска, стала установка радиостанции в машину. На роль подопытного кролика была выбрана радиостанция Yaesu FT-7800R верой и правдой прослужив в моем шеке вторым приемником. Набор для выноса передней панели был куплен вместе с радиостанцией. Итак выбрав погожий денек принялся за установку РС в машину. Очень сильно пришлось мучиться с установкой передней панели на торпеду. Оказалось, что приемлемого места для установки панели практически и нет, т.к. в автомашине очень мало мест где есть ровная поверхность подходящая как для крепления, так и для достаточно удобной работы с рацией. Итак после долгих мытарств нашел практически единственное приемлемое место для панели, по середине консоли чуть выше штатного приемника. А место для крепления гарнитуры нашлось на неиспользуемой заглушке рядом. Для того чтобы прикинуть еще раз удобство расположения использовал двухсторонний скотч для крепления держатателей морды и гарнитуры. После последних прикидок завернул саморезы для надежного крепления, скотч правда снимать не стал, его все равно после крепления не видно . Кабель соединения центрального блока радиостанции и морды (дабы не сверлить большую дырку или переобжимать разъем, в случае отрезания разъема) был пропущен в месте установки датчика температуры, благо зазоры позволяют проложить его без боязни перетереть при частых съемах передней панели.
Центральный блок от радиостанции нашел свое место в багажнике, правда пришлось повозиться и демонтировать облицовку для крепления радиостанции. но в принципе получилось нормально (ну покрайней мере меня это устроило). В багажник так же были сведены все необходимые провода – провод питания, антенный кабель, кабель динамика и кабель для подключения передней панели.
Одним из значимых пунктов помещенных в планы отпуска было посещение музея Елочной Игрушки, что расположен в славном городе Клин. Детям очень хотелось посмотреть как же делают те игрушки, что мы развешиваем на елках каждый год. Ехать от дачи не далеко, дети погружены в машину вместе с мамами, и колеса автомобиля проходят порядка 12 километров отделяющие нас от музея.
Не смотря на мрачную погоду музей и его сотрудники встретил нас с настроением новогоднего праздника. Сорок минут отпущенные на экскурсию истекли очень быстр. За это время нам рассказали историю елочных украшений, показали изготовление игрушек , начиная от стеклянной трубки заготовки и оканчивая готовым изделием (жаль процесс изготовления не разрешено снимать, он на столько занимателен и увлекателен). Сайт выставочного комплекса здесь. Там же есть и магазин в котором представлен весь ассортимент елочной игрушки и другие изделия народного творчества. Итак кому интересно выкладываю видео экскурсии по музею в двух частях (доступно несколько разрешений). Жаль в летний период не работает в кружек для детей, в котором мастера помогут ребенку создать собственную елочную игрушку, которую он сможет повесить на новогоднюю елку дома.
Часть первая
Часть вторая под катком