Чей то я под задержался с обработкой фотографий, пора бы уж и отчитаться за полевой день. Так что начну пожалуй.
Как к любому выездному мероприятию к Полевому дню надо готовиться заранее. Жизнь нашего коллектива кипела на протяжении месяца перед стартом соревнований, что то где-то надо было достать, что то где-то надо было купить, проверить все оборудование, собрать необходимые вещи. Не смотря на то, что меня минула сия чаша предстартовой подготовки команды к выезду, для себя поставил задачу попробовать провести эти три дня создав автономную позицию на КВ. Интересно было понять, что и как работает, чего не хватает, а что надо заменить. Посему в подборе оборудования и принадлежностей и его необходимой настройке, пришлось то же посвятить не мало времени. Но об этом потом. А пока …
Старт нашей команды был назначен на 4 часа утра пятницы, дабы избежать пробок и иметь по приезду наибольшее время необходимое для развертывания позиций. А так, как не все из участников экспедиции были за рулем, а ранее время старта не подразумевало использование общественного транспорта, то пришлось нашим машинам, перед тем как собраться на точке старта поколесить по востоку Москвы и Московской области, дабы собрать безлошадных товарищей.
Я все свое имущество загрузил в машину накануне вечером, и потому смог уделить немного времени на сон, так что бы не выезжать с совсем уж очумевшими глазами на трассу. Подъем в два часа ночи, умываемся, завтракаем и по памяти перебираем, а все ли взято. Вроде все… И в три часа утра отстартовываю от дома, в сторону Реутова, где мне предстоит подобрать моего попутчика, Ивана (RN3DKQ). Отъехав от дома включаю бортовую радиостанцию на частоту 145.300, частоту радиолюбителей города Железнодорожный, собственно она на время нашей поездки стала частотой нашей экспедиции, так что ежели кому помешали просим прощения… И к слову сказать, на частоте уже шел неплохой трафик, нашей экспедиции, куда подъехать, как проехать, и тут среди позывных слышен голос Алексея (RK3AS), зову его, он отвечает.. И после положенного обмена рапортами, и разговорами за жизнь, узнаю первую приятную новость. Алексей оказывается то же едет с нами на Полевой день , очень давно слышал и знал его по эфиру, а тут представилась такая возможность познакомиться лично. Забрав Ивана в районе половины четвертого, выдвигаемся на точу рандеву.
Москва пустая, в это утренне время, и потому до точки сбора долетели минут за 20. И оказались самыми последними. Все остальные машины уже загружены, и надо срочно ставить свою ласточку под загрузку. Все бегают суетятся…
машину мою быстренько грузят, всякими необходимыми вещами аж под потолок. И амортизаторы после окончательной загрузки перестают присутствовать как класс. Она практически полностью села на зад.
где то там были амортизаторы.
Все, все погружено, все сели можно двигаться в путь.
Давно я так быстро и без пробок не ездил по Москве и Московской области… Как тронулись от точки старта набрали крейсерскую скорость 90 –100 так до первой остановки практически ее и не сбавляли.
Читать далее →
